Encore et toujours Vettel

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  • Posted on April 10, 2011


    Auteur d’un nouveau cavalier seul, Sebastian Vettel a enlevé le Grand Prix de Malaisie devant Jenson Button et Nick Heidfeld. Ferrari doit encore se contenter des places d’honneur.

    Le film de la course :

    Deux courses, deux victoires. Sebastian Vettel est bien le grand monsieur du début de saison en F1. Après son succès australien, l’Allemand a cueilli un deuxième succès en 2011 devant Jenson Button et Nick Heidfeld qui permet à Lotus Renault de signer un deuxième podium de suite.

    Comme aux Antipodes, Sebastian Vettel a signé un cavalier seul sous un ciel inquiétant mais qui a finalement épargné les pilotes des orages. Même privé de kers (depuis le 32e tour), l’Allemand n’a donc jamais été menacé par Jenson Button, comme à son habitude impeccable dans sa gestion des pneumatiques. Le Britannique n’a commis aucune erreur et su profiter des pépins successifs de ses adversaires. A commencer par ceux survenus à Lewis Hamilton. Le pilote McLaren a longtemps occupé la deuxième place avant de se faire déposer (39e tour) par son coéquipier en raison d’un troisième changement de pneus raté qui lui a coûté trois secondes de trop. Sa monoplace n’étant pas sortie indemne d’un duel avec Fernando Alonso qui visait alors le podium, le Britannique, impuissant, a rétrogradé dans la hiérarchie (7e).

    Les malheurs d’Hamilton ont aussi fait le bonheur d’un Nick Heidfeld retrouvé après sa décevante sortie australienne. Menacé par la Red Bull de Mark Webber, privé lui aussi de kers, l’Allemand retrouve une «boîte» qu’il n’avait plus occupée depuis sa deuxième position signée ici-même en 2009. Derrière, Ferrari doit de nouveau se contenter des places d’honneur avec les 5e et 6e rangs pour Massa et Alonso. Ce dernier méritait pourtant mieux au volant d’une Ferrari un peu plus performante en course qu’en qualifications. Harcelant Hamilton en fin de course alors que son aileron arrière ajustable était tombé en panne, le double champion du monde a abîmé son aileron avant en tentant un dépassement. Contraint de rentrer une quatrième fois au stand, il échoue bien loin du podium. La Scuderia ne dispose que d’une semaine pour redresser la barre en Chine. Cela risque d’être un peu court.

    Zoom sur le départ :

    Hamilton avait prévu d’attaquer Vettel dès le premier virage mais n’avait certainement pas programmé le départ canon de Nick Heidfeld. Impressionnant, l’Allemand a bondi de sa 6e place sur la grille pour s’emparer du rang de dauphin dès le premier virage derrière la Red Bull. Son coéquipier chez Lotus Renault GP n’était pas en reste avec trois places de gagnées qui le propulsaient au 8e rang. Grand perdant de l’extinction des feux : Mark Webber. Incapable d’activer son kers, l’Australien rétrogradait d’entrée de la 3e place au 9e rang.

    Le flop : Le Kers chez Red Bull L’impressionnante Red Bull RB7 a au moins un point faible : son kers. Non utilisé en Australie, le système a connu de gros ratés en Malaisie. Mark Webber n’a même pas pu l’utiliser de toute la course alors que Sebastian Vettel a reçu l’ordre de ne plus l’actionner à partir du 32e tour. Le chiffre : 4

    Sebastian Vettel vient de remporter son quatrième grand prix de suite (Brésil, Abu Dhabi, Australie et Malaisie) pour porter son nombre total de victoires à 12. Il reste toutefois encore un peu de chemin à parcourir à l’Allemand pour égaler le record de sept succès de rang signés par Alberto Ascari entre 1952 et 1953.

    Classement du Grand Prix de Malaisie : 1. Vettel (All, Red-Bull Renault) 2. Button (GB, McLaren) +3”2 3. Heidfeld (All, Lotus-Renault) +25”0 4. Webber (Aus, Red-Bull Renault) +26”3 5. Massa (Bré, Ferrari) +36”9 6. Alonso (Esp, Ferrari) +37”2 7. Hamilton (GB, McLaren) + 49”9 8. Kobayashi (Jap, Sauber-Ferrari) +66”4 9. Schumacher (All, Mercedes)+84”8 10. Di Resta (GB, Force India-Mercedes) +91”5 11. Sutil (All, Force India-Mercedes) +1 tour 12. Buemi (Sui, Toro Rosso-Ferrari) +1 tour 13. Rosberg (All, Mercedes) + 1 tour 14. Alguersuari (Esp, Toro Rosso-Ferrari) +1 tour 15. Kovalainen (Fin, Lotus-Cosworth) +1 tour 16. Glock (All, Virgin-Cosworth) + 1 tour

    Petrov (Rus, Lotus-Renault) ab

    Liuzzi (Ita, HRT) ab

    D’ Ambrosio (Bel, Virgin-Cosworth) ab

    Trulli (Ita, Lotus-Renault) ab

    Perez (Mex, Sauber-Ferrari) +

    Barrichello (Bré, Williams-Cosworth)

    Kartikeyan (Ind, HRT) ab

    Maldonado (Ven, Williams-Cosworth)

    Le GP de Malaisie en images :

    Le Figaro/AC



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